超精密齒輪-萬福，雙速主軸齒輪箱-超精密齒輪公司

齒輪是指輪緣上有齒輪連續嚙合傳遞運動和動力的機械元件，東莞市萬福五金制品有限公司是精密中小模數齒輪的***制造商之一，今天萬福五金來給大家說說齒輪體系噪聲發生的原因。

1、齒輪設計方面 參數選擇不妥，超精密齒輪，重合度過小，齒廓修形不妥或沒有修形等；

2、齒輪加工方面 基節差錯和齒形差錯過大，齒側空隙過大，外表粗糙度過大等；

3、齒輪系及齒輪箱方面 安裝偏心，觸摸精度低，軸的平行度差，軸，軸承、支承的剛度缺乏等；

4、其他方面輸入扭矩，負載扭矩的動搖，超精密齒輪代加工，軸系的扭振，電動機及其它傳動副的平衡情況等。

東莞市萬福五金制品有限公司可為客戶提供齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等本公司以優良的品質，快捷的交貨，合理的價格，贏得了來自日本、美國、德國、香港、臺灣及大陸各地的客戶，且深受客戶的好評。

在傳遞動力時，齒輪嚙合面接觸良好，避免引起應力集中，造成齒面局部磨損，影響齒輪的使用壽命，在齒輪傳動中，非工作齒面間應具有一定的間隙，以便儲存潤滑油，補償因溫度變化和彈性變形引起的尺寸變化以及加工和安裝誤差的影響，超精密齒輪定制，否則齒輪在工作中可能會卡住或燒損。

齒輪的結構形式和類型有很多種，常見的有圓柱齒輪、圓錐齒輪、齒輪齒條及蝸輪蝸桿等，其中以圓柱齒輪應用較廣，一般機械上所用的齒輪，多為漸開線齒形；儀表中的齒輪，常為擺線齒形；礦山機械、重型機械中的齒輪，有時采用圓弧齒形。

東莞市萬福五金制品有限公司擁有齒輪生產加工設備接近50臺，年產量約1000萬件，本公司以優良的品質，快捷的交貨，合理的價格，贏得了來自日本、美國、德國、香港、臺灣及大陸各地的客戶，且深受客戶的好評。

基準的選擇對于齒輪加工基準的選擇常因齒輪的結構形狀不同而有所差異。帶軸齒輪主要采用頂點孔***；對于空心軸，則在中心內孔鉆出后，用兩端孔口的斜面***；孔徑大時則采用錐堵。頂點***的精度高，且能作到基準重合和統一。對帶孔齒輪在齒面加工時常采用以下兩種***、夾緊方式。

（1）以內孔和端面*** 這種***方式是以工件內孔***，確定***位置，再以端面作為 軸向***基準，并對著端面夾緊。這樣可使***基準、設計基準、裝配基準和測量基準重合，超精密齒輪公司，***精度高，適合于批量生產。但對于夾具的制造精度要求較高。

（2）以外圓和端面*** 當工件和加劇心軸的配合間隙較大時，采用千分表校正外圓以確定中心的位置，并以端面進行軸向***，從另一端面夾緊。這種***方式因每個工件都要校正，故生產率低；同時對齒坯的內、外圓同軸要求高，而對夾具精度要求不高，故適用于單件、小批生產。

綜上所述，為了減少***誤差，提高齒輪加工精度，在加工時應滿足以下要求： 1)應選擇基準重合、統一的***方式； 2)內孔***時，配合間隙應近可能減少； 3)***端面與***孔或外圓應在一次裝夾中加工出來，以保證垂直度要求。